Премиальные тачки

Архив рубрики «Угонщики»

Испанцы хотят заполучить второй этап «королевских» гонок. Для этого они затевают серьезную реконструкцию автодрома в Валенсии. По расчетам владельцев, он может принять «Ф 1″ уже в 2009 году. Посетивший Испанию Берни Экклстоун выразил одобрение подобных планов, однако какие-либо гарантии включения Валенсии в будущий формульский календарь давать пока не спешит.
В блокнот.
Тонкая работа
Популярные автомобильные сигнализации марки A.P.S. подверглись ребрендингу, в ходе которого предполагается изменить внешний вид брелоков, модернизировать «мозги» и расширить модельный ряд противоугонных систем. Уже есть первые подвижки — на рынке появились три свежих модификации A.P.S., укомплектованные сверхтонкими (примерно 5 мм) двухкнопочными пультами. Новые системы отличают разнообразные «комфортные» функции, программируя которые, можно управлять любым электрооборудованием автомобиля. Ориентировочная цена — примерно $50.
***
Без перегрева
В канун летнего сезона компания «Piece of Minde» начала поставлять на наш рынок комплекты двухслойных солнцезащитных шторок. Они крепятся на стекле с помощью присосок и имеют два типа покрытий — светоотражающее наружное и термопоглощающее внутреннее, что позволяет в жару защитить салон от сильного нагрева. Цена — от 110 руб.
***
Идем на север
Тайваньские инженеры создали цифровой компас, ориентирующий водителя относительно сторон света с помощью четырех магнитных микродатчиков, с которых снимаются данные о направлении движения. Эта функция не единственная — прибор служит еще и вольтметром, и тахометром.

На мотор-шоу в Нью-Йорке был представлен четырехдверный внедорожник Jeep Wrangler. Впервые за свою 50-летнюю историю этот автомобиль обзавелся «лишней» парой дверей и получил название Wrangler Unlimited. Дополнительные двери потребовали прибавки к колесной базе чуть более 50 см, что положительно сказалось на комфорте задних пассажиров, которых теперь может быть трое. В дополнение объем багажника вырос практически в три раза (в двухдверной версии грузовой отсек вмещал лишь на пару небольших сумок). Jeep Wrangler Unlimited будет оснащаться 3,8-литровым двигателем V6 мощностью 214 л.с., который агрегатируется либо шестиступенчатой механической коробкой передач, либо четырехдиапазонным «автоматом». Входит в базовое оснащение и система стабилизации ESP. Причем на Wrangler Unlimited у нее три режима работы: «полностью включена», «частично задействована» и «отключена».
Новинка в базовой комплектации будет оснащаться мягким складным верхом, который можно сложить полностью или же сделать пригодной для приема солнечных ванн только пассажирскую часть. За доплату предлагается трехсекционная жесткая пластиковая крыша.
- Jeep Wrangler Unlimited

Чтобы не лишиться водительского удостоверения, получив в Госавтоинспекции транзитные номера, не забудьте наклеить их на стекла
Поправки в Административный кодекс, вступившие в силу в августе прошлого года и резко ужесточившие ответственность за управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, затронули проблему, о которой многие раньше и не задумывались. Напомним, постановление Правительства РФ от 12 августа 1994 года №938 обязывает собственников или владельцев транспортных средств зарегистрировать их в течение пяти суток после приобретения, таможенного оформления, снятия с учета по месту предыдущей регистрации. Если же новоиспеченный автовладелец живет в другом регионе, торговая организация или ГИБДД, в котором прежде машина стояла на учете, выдает ему бумажные знаки «Транзит», которые он должен укрепить с внутренней стороны переднего и заднего ветровых стекол справа от оси симметрии по ходу движения. Срок действия этих знаков — от 5 до 20 суток, в течение которых необходимо добраться до места регистрации и поставить авто на учет.
Некоторые владельцы не утруждают себя наклейкой
«транзитов» на стекла, предпочитая возить их в пакете со всеми документами. Они полагают, что в случае необходимости достаточно предъявить их инспектору и спокойно продолжить путь дальше. Глубочайшее заблуждение!

Тогда сотрудники ГИБДД оформили отказ от прохождения освидетельствования по статье 12.26 КоАП РФ, вручили копию протокола и предложили явиться в суд. При этом доводы о том, что друзья никуда не ехали, действия не возымели. Указать в протоколе свидетеля — друга именинника — инспектора также отказались, посчитав его заинтересованным лицом. Результат предсказуем: «подарком» на день рождения стало лишение «прав» на 1, 5 года.
То, что инспектора и суд, мягко говоря, не правы, сомнения не вызывает. Прежде всего статья 12.26 КоАП РФ предусматривает ответственность за отказ от законного требования сотрудника милиции о прохождении освидетельствования на состояние опьянения. Законным оно было бы только в том случае, если бы водитель управлял транспортным средством. Что такое «управление», Кодекс не разъясняет, однако очевидно, что это не эквивалент нахождению в транспортном средстве, пусть даже с работающим двигателем. Отказ сотрудников ГИБДД указать в протоколе свидетеля, ссылаясь на его заинтересованность, — тоже прямое нарушение закона, ведь свидетель в административном праве — это «лицо, которому могут быть известны обстоятельства дела, подлежащие установлению». Кстати, судья был вправе опросить свидетеля, даже если он не упомянут в протоколе, но почему-то не счел это необходимым. Таким образом, вина нашего читателя практически не доказана. Иными словами, и ГИБДД, и суд поступились одним из основополагающих принципов — презумпцией невиновности.

То, что обеспечение безопасности дорожного движения — удовольствие дорогостоящее, поняли во всех странах. Однако экономическая отдача от реализации некоторых мероприятий, направленных на снижение аварийности, многократно превышает затраты.
В частности, использование ремней безопасности сокращает смертность в ДТП, по оценкам специалистов, на 40—65%. Тем не менее эта проблема сохраняет актуальность в большей или меньшей степени практически во всем мире. Общеизвестно, что реже других пристегиваются водители и пассажиры развивающихся стран (увы, Россия — не исключение). Вместе с тем затраты на проведение мероприятии по применению ремней безопасности (оборудование ими транспортных средств, проведение пропагандистских кампаний, целенаправленный полицейский контроль) по разным оценкам имеют трех — восьмикратный экономический эффект.

Характерная неисправность четырехцилиндровых бензиновых моторов — повреждение прокладки головки блока цилиндров. Может повести саму головку (ремонт — около $800). У них, а также у трехлитрового V6 в приводе ГРМ используется ремень, в остальных моторах — цепь. Обрывы ремней ГРМ — явление не единичное, даже при соблюдении регламентных сроков их обслуживания.
«Шестерки», в том числе за счет невысокой мощности, отличаются достойным ресурсом. Они, так же как и остальные моторы Voyager и его клонов, требуют регулярного внимания к системе охлаждения. В ней лопаются патрубки, отказывают вентилятор охлаждения радиатора и его управляющая электрика, выходит из строя водяная помпа, и все это — причина перегрева с различными по тяжести последствиями. Независимо от литража двигателя не отличаются надежностью топливные насосы.
Наиболее проблемным считается турбодизель. Для него характерны дефекты головок блока цилиндров (демонтируются раздельно, и каждая имеет свою прокладку), отказы топливной аппаратуры, турбины. Ремонт турбодизеля обходится очень дорого из-за запредельных цен на запчасти, что связано с некоторыми особенностями их заказа и доставки. К тому же он мало знаком отечественным специалистам по моторам.

Число посадочных мест зависит от версии. Очень редко встречаются пятиместные машины с «легковой» компоновкой салона. У большинства экземпляров три ряда сидений с различным числом посадочных мест. Есть восьмиместные минивэны со схемой 2+3-1-3. Более удобными считаются семиместные модификации с двумя раздельными креслами, стоящими во втором ряду, и общим задним диваном. Также есть шестиместные (2+2+2). Сиденья, закрепленные в направляющих в полу, относительно легко демонтировать и складывать, а средний ряд — переставлять лицом против хода движения. Для удобства перемещения вне машины отнюдь не легкие съемные сиденья оснащены маленькими колесиками (роликами). При покупке надо убедиться в том, что сиденья не потеряли способности к трансформации — такое с ними случается, и не только от редкого пользования возможностями к изменению положения и демонтажу.
Объем багажника с установленным третьим рядом составляет 450 л, а у Grand, где вся прибавка длины машины приходится на багажный отсек, — 670 л. При снятых сиденьях второго ряда багажник у короткого Voyager увеличивается до 4150 л и почти 5000 л у длинной версии.
В салоне имеются многочисленные подстаканники, отсеки и карманы, в багажнике — двенадцативольтовая розетка.
Благодаря большой ширине машины (195 мм) расстояние между передними сиденьями позволяет без проблем перемещаться в заднюю часть салона, не покидая его. Не мешает этому и ручник — его нет, а стояночный тормоз включается педалькой и снимается рукояткой, расположенной на передней панели.
Помимо различия по пассажироместам, машины имеют разное число дверей. Их может быть четыре (правая боковая задняя дверь сдвижная) или пять — в этом случае добавляется еще одна сдвижная боковая дверь с левой стороны. В богатых комплектациях двери оснащены электроприводами, и для их закрывания открывания достаточно нажать кнопку на брелоке. При этом на «среднезаряженных» экземплярах нередко встречается задняя дверь багажника, открываемая только ключом.

Общий уровень звукового давления в салоне машины
—— Частотная зависимость уровня звукового давления в салоне
[Графические материалы:
Сравнительные характеристики двухполосных коаксиальных 13-дюймовых динамиков
]
- Компьютер выводит на экран монитора частотную характеристику уровня звукового давления, создаваемого динамиками в салоне авто
- Для оценки уровня звукового давления, создаваемого динамиками в салоне, в районе подголовника закреплялся специальный микрофон
- У большинства отечественных легковушек и иномарок малого класса, поступающих на российский рынок, в базовой комплектации отсутствует не только головное устройство, но и акустика. Как у «пустого» Renault Clio, вместо них везде стоят технологические заглушки, — В качестве головного устройства при проведении испытаний динамиков использовался СD-ресивер Blaupunkt Monterrey MP35
Редакция благодарит Студию автомобильных систем при ТСК «Автомир на Авиамоторной», тел.: 956-8800, за помощь в проведении теста

- Авантайм Этот дилерский центр открылся прошлом году. Среди его особенностей — бесплатное ТО на 7500 км пробега, скидки на ремонт постгарантийных автомобилей (до 25% на работы и 5% на запчасти)
- Авто’Кей Сервис находится на пересечении ш. Энтузиастов и МКАД. До ближайшей станции метро курсирует фирменный автобус. На ремонт автомобилей старше пяти лет действует скидка 20%
- Ренамакс Небольшой техцентр недалеко от метро «Войковская». Диагностика подвески и электронных систем здесь бесплатна при условии последующего ремонта. Дисконтная программа — в стадии разработки
Овод Возможно, шиномонтаж в «Оводе» самый дешевый среди дилеров. По крайней мере соответствующие работы рассчитывают исходя из $12 за нормочас. В выходные дни на все услуги действует скидка 10%

Калининград в ближайшее время может стать крупнейшим российским центром по сборке иномарок сразу нескольких брэндов. Кроме автомобилей Kia, Chevrolet и BMW, здесь начали собирать китайские Chery, а также мотоциклы и квадроциклы. На очереди — бытовая техника
Самый западный город постепенно превращается в крупнейшую в России точку по сборке иномарок. Калининградский «Автотор» постоянно наращивает объемы выпуска, находя новых партнеров и расширяя модельную гамму. При этом предприятие не производит никаких комплектующих — машинокомплекты поступают с заводов компаний-партнеров, в России их только собирают. Правда, руководству «Автотора» не нравится понятие «отверточная сборка», президент завода Владимир Щербаков утверждает, что инвестиции в такую сборку порой не меньше, чем в создание полноценного производства. «Да, у меня отверточная сборка, но стоимость одной «отвертки» часто превышает $25 тыс.», — говорит он.
По условиям Калининградской особой экономической зоны (ОЭЗ) можно не платить таможенные пошлины — это позволяет зарабатывать больше при продаже машин. Сборку своих моделей для российского рынка «Автотору» уже доверили такие компании, как «Kia», BMW и «General Motors». Однако российский завод не останавливается на достигнутом и продолжает поиск партнеров.