Премиальные тачки

Архив рубрики «Мошенничество»

В новой редакции Правил попытались изменить ситуацию, приравняв резервную полосу к разделительной: по сути, функции у них общие — разделять транспортные потоки встречных (реже — попутных) направлений. Одновременно с изменением терминологии в пункт 9.9 был включен запрет на движение по разделительным и, следовательно, резервным полосам. Несмотря на то что специального состава правонарушения, связанного с движением по разделительной полосе, Административным кодексом не предусмотрено, нарушители подпадают под действие части 2 статьи 12.15 (нарушение правил расположения транспортных средств на проезжей части). Если «застукают», оштрафуют на 200 руб. Так не уж-то с 1 января резервные полосы стали свободнее? Отнюдь. Думается, это еще раз подтверждает, что закон полноценно действует, лишь если действует принцип неотвратимости наказания.
Кстати, изменение термина неожиданно поставило непростую задачу перед дорожниками. Дело в том, что, приобретя статус разделительной, резервная полоса начинает делить дорогу на две проезжие части. Таким образом, если перед перекрестком с такой дорогой установлен предписывающий знак (например, «Движение прямо»), его действие распространяется только на ближайшую проезжую часть. Поэтому, чтобы запретить поворот налево, знак придется дублировать на… самой резервной полосе. Вот только неясно, как это сделать, если всюду асфальт.

Кузов минивэна достойно переносит отечественную эксплуатацию, и единственное слабое место — это опорные чашки передних амортизаторов. Так что при покупке на них стоит обратить особое внимание. Еще от коррозии страдают трубки кондиционера, особенно задний контур, устанавливавшийся на самых навороченных версиях.
Уровни оснащения машины очень разные. Самые бедные — настоящие «пустышки», без кондиционера, электростеклоподъемников, а в них двери приходится открывать ключом, хотя есть одна или две подушки безопасности и гидроусилитель руля. Такие машины оснащены четырехцилиндровыми моторами и, как правило, имеют европейское происхождение. По максимуму возможны раздельный климат-контроль (в том числе и трехзонный), кожаный салон, электропакет, круиз-контроль, электропривод водительского сиденья и боковых зеркал с памятью настроек, тонированный люк с электроприводом, ABS. Что касается различных современных систем безопасности, то их попросту нет, и даже боковые подушки появились только в следующем поколении.
Береги голову смолоду
Для минивэна предлагались бензиновые четырехцилиндровые двигатели: 2, 0 л (133 л.с.) и 2, 4 л (150 л.с.). Три V-образные «шестерки»: сделанная по лицензии Mitsubishi 3, 0 л (177 л.с.), 3, 3 л (158 л.с.) и исключительно для модификации Grand 3, 8 л (166— 178 л.с.).
Также машина комплектовалась четырехцилиндровым дизелем итальянской фирмы VM 2, 5 л (118 л.с.).

Prology Extasy EX-522
Испытания подтвердили высокую заявленную чувствительность динамиков — по общему уровню звукового давления, зафиксированному измерительным микрофоном, «экстазные» излучатели делят первое место с громкоговорителями серии Vibe. В числе достоинств — трехкратный запас по мощности
***
Velas Berlioz 52
Несмотря на то что заявленная чувствительность динамика на пару децибел (то есть примерно на 40%) ниже аналогичного показателя ряда других «двухполосников», он мало уступает им по уровню реально создаваемого в салоне Renault Symbol звукового давления. Неплохой вариант акустического оформления авто.
***
Blaupunkt GTx 132
Разброс показаний немецких коаксиальных излучателей не лучше, но и не хуже, чем у остальных моделей, представленных в тесте. В целом динамики позиционируются как крепкий «середнячок». В качестве плюса стоит упомянуть более чем трехкратный запас по мощности и малую (всего 48 мм) монтажную глубину.
***
Cadence SCS-551
У этих американских динамиков наименьший разброс минимального и максимального значений уровня звукового давления — 4, 8 дБ — и отменная чувствительность, о чем свидетельствует хорошая отдача во всем диапазоне частот (за исключением нижней границы спектра). Достойный вариант для инсталляции.

Kawasaki ZX-10R 2006 модельного года не прибавил в мощности, он по-прежнему имеет двигатель объемом 998 см3 (135, 3/180 кВт/л.с при 11 700 об/мин). И максимальная скорость его не изменилась — 280 км/ч. В чем же прогресс? Он, несомненно, есть. Двигатель существенно модернизирован. Увеличение массы коленчатого вала позволило повысить плавность работы. Угол развала блоков увеличили на 3°, таким образом, мотор стал компактнее по вертикали, снизился его центр тяжести. По тем же причинам стартер перенесли с левой стороны на правую — в спорт-байках счет идет на граммы и миллиметры. Ось заднего маятника, наоборот, приподняли, дабы улучшить динамические характеристики разгона по прямой. В штатную комплектацию ZX-10R теперь входит рулевой демпфер Ohlins.
В общем, японцы хорошо поработали над управляемостью и устойчивостью своего творения. И не только: на мотоцикл установлен совершенно новый «обвес», без изменений остался только бензобак.
Седло стало длиннее на 20 мм, а его высота снизилась на 15 мм (до 825 мм), установлена новая титановая выхлопная система. Колесная база обновленного Kawasaki ZX-10R — 1390 мм, объем бензобака — 17л, сухая масса — 175 кг, шина передняя — 120/70 ZR17, задняя — 190/55ZR17.

Она могла бы стать культовым автомобилем в среде спортсменов. Но чуть-чуть не дотянула. Supra создавалась как яркое спорт-купе, но судьба ее превратна — похожа на жизнь иного человека — взлеты популярности чередовались с падениями
Вплоть до 1986 года Supra воспринималась старшей сестрой модели Celica, потом превратилась в самостоятельный автомобиль. Celica стала переднеприводной, a Supra оставили для почитателей классического спортивного стиля.
Все у Supra есть: и задний привод, и стремительный кузов купе, и мощный шестицилиндровый двигатель, но, как нередко случается, получив независимость, машина приболела звездной болезнью. В стремлении добавить ей лоска представителей Gran Turismo японцы явно переусердствовали. Появилась масса дополнительного оборудования, систем безопасности, и машина обросла жирком: если Supra первого поколения весила чуть больше тонны, то по прошествии десяти лет, к концу 80-х, располнела на 500 кг, как если бы на нее навесили еще два двигателя. Из юркого спорткара она превратилась в комфортабельное купе.
В общем-то, в этом не было большой беды: псевдодрайверам, для которых имидж — все, Supra по-прежнему по вкусу. Маркетологов это, похоже, не устраивало, и в начале 90-х модель попала под острый скальпель инженеров.

«Реношный» сервис компании «Авто’Кей» расположен на пересечении ш. Энтузиастов и МКАД — сюда довольно сложно пробраться в утренние и вечерние часы «пик».
Впрочем, можно, к примеру, с утра отвезти автомобиль в ремонт (по направлению из центра пробок не будет) и отправиться на работу на метро, благо до ближайшей станции («Новогиреево») от техцентра и обратно курсирует фирменный бесплатный автобус.
Стоимость нормочаса в «Авто’Кей» зависит от модели автомобиля. Так, на Logan и Clio она составляет
800 руб., Laguna и Megane — 960 руб. Дисконтная система предусматривает три типа карт («Стандартная», «Серебряная», «Золотая»), по каждой из которых предоставляют скидки от 7 до 20% в зависимости от вида карты и работ. Правда, есть некоторые нюансы: рассчитывать на скидку можно лишь после истечения сроков гарантии и при условии прохождения всех ТО в «Авто’Кей».
Клиентская зона на втором этаже довольно просторна. Здесь можно посмотреть телевизор или выпить чашечку кофе из автомата. Свое кафе решили пока не открывать — «в двух шагах» от техцентра работает «Макдональдс», так что перекусить гамбургером и прочим «фаст-фудом» не составит проблем.
На случай поломок на дорогах в сервисе существуют выездная техпомощь и служба эвакуации (при последующем ремонте доставка автомобиля в сервис бесплатна).

Присматриваются в Калининграде и к другим «моторизованным» транспортным средствам. Так, на заводе осваивают мотороллеры и квадроциклы. Объемы пока небольшие, но руководство предприятия надеется на их увеличение с ростом спроса. Кроме того, присматриваются на заводе и к бытовой радиоэлектронике — не исключено, что здесь начнут собирать музыкальные центры, DVD-плееры и телевизоры из китайских комплектующих.Если все планы удастся реализовать, то предприятие сможет стать крупнейшим в России сборочным производством. Правда, в отличие от завода «Ford» или СП «GМ-АвтоВАЗ» автоторовцы зависят от того, останется ли Калининград зоной, свободной от таможенных платежей, ведь в противном случае смысл сборки иномарок пропадает — их дешевле ввозить готовыми.
- Теперь все продаваемые внедорожники Chevrolet и Hummer собирают в России
- Глава GM CIS Уоррен Браун и вице-президент «General Motors» Боб Лутц сотрудничеством с «Автотором» настолько довольны, что отговорили руководство концерна строить в России собственный завод
- Корейские Chevrolet теперь будут собирать в Калининграде;
- Один из постов по сборке Hummer H3
- «Автотор» выпускает не только автомобили, но и мотоциклы
- Китайские грузовики могут составить конкуренцию «корейским
- Ржавчина — последствия путешествия через океан

В этом году «Автотор» значительно расширил гамму машин «General Motors». К трем моделям Cadillac (CIS, STS и SRX), Chevrolet Tahoe и TrailBlazer, a также к Hummer H2 прибавились еще пять! Прежде всего речь идет о крупноузловой сборке Hummer Н3, машинокомплекты для которого поставляются с заводов США. Причем, судя по ржавчине на деталях, до Польши машины едут собранными, а в приграничном районе их доводят до состояния машинокомплектов — так можно «обойти» таможенное оформление. Среднеразмерный, по американским меркам, внедорожник будет стоить в зависимости от комплектации от $49 990 за базовую версию с механической коробкой передач до $65 500 за богато оснащенную комплектацию Luxury.
С другой стороны, с заводов GM DAT в Южной Корее, в Калининград едут разобранные Chevrolet Aveo, Lacetti, Evanda и Rezzo. Одновременно с началом производства на «Автоторе» импорт этих машин из Южной Кореи прекращается — в Россию «в готовом виде» будет поставляться только Chevrolet Spark. Дешевле отечественные «корейцы» не станут, директор по маркетингу GM CIS Яцек Горски утверждает, что все они и так имеют конкурентоспособную цену. В этом году в Калининграде планируется собрать 15 тыс. Chevrolet, в следующем организовать мелкоузловую (включая сварку и окраску) сборку одной из моделей. Скорее всего ею станет седан Chevrolet Aveo. А в 2007-м будет принято решение об импорте машин из Калининграда. Руководство «General Motors» пока довольно сотрудничеством с российской компанией. Вице-президент концерна Боб Лутц даже заявил, что GM не будет строить свой собственный завод в России, сосредоточившись на развитии связей с «Автотором».

Такое необычное название имели автомобили, выпускавшиеся с 1921 по 1928 год в городе Майнц заводом «Garbaty Motor-Werk». В них использовались в основном французские узлы и агрегаты, однако радиаторы и карбюраторы поставляли немецкие подрядчики. Наиболее известная модель Garbaty 5/25PS имела 1, 1-литровый четырехцилиндровый мотор Chapuis-Dornier и задний ведущий мост от Renault NN.
Это была отнюдь не красивая, но простая и добротная машина.

В Ставропольском крае арестованы сотрудник ГИБДД и участковый инспектор. Они были задержаны на 270-м километре федеральной трассы «Кавказ» за рулем ранее похищенных и объявленных в розыск Chevrolet Niva и ВАЗ-21104. Сейчас выясняется, каким образом машины оказались у милиционеров и куда они на них направлялись.
Не доставайся ты никому!
На одном из постов ДПС в Калужской области гаишники остановили для рядовой проверки старенькие «Жигули», и тут выяснилось: номера кузова машины перебиты. В результате ее решили отправить на штрафстоянку. Водитель заявил, что ему нужно забрать из авто кое-какие личные вещи, а сам вытащил из багажника канистру и, обильно полив авто бензином, поджег. Как позже стало известно, вазовская «четверка» уже побывала на штрафстоянке дважды, и каждый раз владелец едва наскребал деньги, чтобы ее «выкупить». В третий раз он, по-видимому, тратиться не захотел.
Погоня за двумя зайцами
В Москве задержаны преступники, которые по поддельным документам переправляли в одну из кавказских республик автомобили, а получив за них деньги, заявляли, что машины у них угнали, и требовали у страховых компаний соответствующее возмещение. Возбуждено уголовное дело, ведется следствие.