Премиальные тачки

Archive for the ‘Дилеры’ Category

Предложение подержанных литых дисков достаточно велико. Причем есть как оригинальные, которыми данная модель комплектовалась в заводском оснащении. так и сторонних производителей. Обычно на диске нанесена маркировка с его основными параметрами вылета и ширины — на них стоит обратить принципиальное внимание. Если диск внешне выглядит отлично, стоит показать его специалистам из фирм, занимающихся ремонтом «литья». Лишь в случае, если они не найдут в нем отклонений геометрии и трещин, стоит совершить покупку.
Мыть аккуратно
Не все автопроизводители запрещают мыть двигатели своих автомобилей, но после мойки выходят из строя электронные блоки, заменить их по гарантии вряд ли удастся. Мотор современной иномарки лучше вообще не мыть, а всего лишь аккуратно протирать его элементы. Если у двигателя сальники и уплотнения исправны, то сверху он будет покрыт лишь слоем дорожной грязи. Однако если есть необходимость (например, перед ремонтом, связанным с разборкой мотора) его капитальной очистки, то. чтобы избежать негативных последствий, желательно прикрыть все доступные электрические блоки и контакты, а после мойки просушить их сжатым воздухом.
Не откладывай
При пробуксовке сцепления желательно побыстрее разобраться с причинами: отрегулировать привод или заменить диски. Если с визитом в сервис заглянуть, скорее всего машину придется везти на буксире или эвакуаторе, к тому же может быть поврежден маховик двигателя.

Как на бензиновых двигателях, так и на дизелях часто используют турбины низкого или высокого давления. В последнем случае обычно присутствует интеркулер, охлаждающий воздух и таким образом позволяющий «загнать» большее его количество в двигатель. Турбо-наддув низкого давления сглаживает динамические характеристики двигателя, придавая ему эластичность в более широком диапазоне частот. С точки зрения эксплуатации и обслуживания стоит знать, что «низкие» турбины достаточно долговечны и 200—250 тыс. км пробега для них не предел, а вот нагруженные агрегаты высокого давления могут попросить замены, не пройдя и 150 тыс. км.
Обследование
Простая компьютерная диагностика современного авто со снятием кодов ошибок и неисправности датчиков нередко не дает ответа на вопрос, в чем причина той или иной неисправности, которая к тому же может быть «плавающей», появляясь время от времени. Для того чтобы разобраться более детально, можно провести снятие осциллограммы с подозрительного датчика или блока. Полученные данные компьютерная программа сравнивает с эталонными, и на основании этого делаются выводы о состоянии исследуемого элемента. Конечно, делать это имеет смысл, когда речь идет о дорогих электронных устройствах.
На все ваши вопросы ответит по телефону
Александр ПРАВИДЛО, руководитель техцентра «Милавто»
Квалифицированный специалист расскажет вам, как сберечь здоровье «железного коня» и сэкономить деньги при его ремонте.